タミヤ様のクオリティと皆様の励ましにより私としては驚異的な製作日数、約3週間で完成（＾＾
●撮影用カメラと設定； CANON EOS 450D（1眼；日本名EOS KISS X2）絞りf20～25でISOオート、3脚使用。基本、直射日光は避け日陰で撮影。ランバ・ヤスさんご指示の背景にて。あと、「緑の中」でも撮りました。
●基本仕様
・ボディカラー： ガイアノーツのプレミアムレッド（イエローの下塗り）、ガイアノーツEXクリアーでコート
・内装カラー： セミグロスブラックとフラットブラック、タイヤブラックとの混合色など
●こだわりポイント（ディティールアップ）
・オーバーフェンダーが別体に見えるよう加工（細くスジボリとスミ入れ、虫ピンでボルト)
・ホイールとタイヤを変更（ホイールはScale ProductionのSpeedline Cup 18”、タイヤはジャンクから；ロッソの512TRのもの？）。タイヤは内側から削り接地するよう加工
・ドライビングランプの内部をそれらしく作成
・ワイパー、エンブレム、シートベルトなど小物類は極力細かく作成
●力を抜いたポイント
・シャーシや前後アクスルなど、完成後に見えないところはフラットブラックやシルバーで簡易塗装し塗り分けは極力せず、一部ゲート跡処理もせず。
・内装は説明書の指示に従わず、黒系統で統一（ネットのロードバージョンの写真に倣った）。
●これから製作される方々へのご参考（＊逆に下記指摘事項以外は問題なし！）
・リアウィング（フード）とボディの合いは極端に悪いので擦り合わせが必要です。塗装後にボディとの勘合もきつくなるので、充分削っておいてクリアランスを取って下さい。
・ヘッドライトの合いもギリギリのキツキツなので、塗装の厚みを考慮しボディ側の穴を少し広げておくことをおススメします。
・フロント、リアともにクリアパーツはキツキツに設計されているのでボディ塗装後はヤスリで削るなどしないとハマりません。
・ボンネットやバンパーの開口部から内装が見えるのでついたてを入れました
製作途中に様々な励ましや技術的アドバイスなどを皆様から頂き、感謝しております<(_ _)>
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